Процеси запалення палива
Дымность і токсичність Дымность і токсичність Це досягається підбором параметрів системи упорскування й газодинамических показників повітряного заряду. Вплив технологічного фактора - величини кінцевого над поршневого зазору при положенні поршня у в. м. т. - при роботі...
Запалення різного палива Запалення різного паливаВсі експериментальні крапки зміщаються й лежать на прямої лінії, характеризуемой у заряді з інтенсивною турбулентністю дозволяють зробити два виводи: по-перше, щире значення енергії активації палива треба...
Розрахунок сумішоутворення Розрахунок сумішоутворенняОднак складність усього явища в цілому не дозволила вирішити завдання аналітично. Останнім часом розроблений напівемпіричний метод розрахунку сумішоутворення в умовах дизеля, за допомогою якого, використовуючи експериментальні...
Робота дизельних двигунів Робота дизельних двигунівДо питання про захід відпрацьованих газів дизелів: Робота дизельних двигунів, як правило, супроводжується характерним заходом вихлопних газів. Інтерес до зниження заходу вихлопних газів дизелів підсилився за останні...
Дифузійне запалення

Якщо всі ці характеристики перешикувати в безрозмірних координатах, відклавши по осі ординат відносну температуру, а по осі абсцис час у відсотках від загального часу сумішоутворення, то одержимо універсальну криву для всіх температур, на якій, як видно, дуже точно розташовуються всі проміжні значення. Отже, маючи поле температур і концентрацій у паливному факелі відразу після тепломассообмена, можна обчислити в будь-який момент часу температуру для визначення швидкості хімічної реакції.

Знаючи ж певну величину затримки запалення, можна визначити щиру температуру запалення й знайти точний зв'язок між. Однак отримана залежність нереальна, тому що при низьких початкових температурах заряду до моменту запалення температура повітря по всім заряді підвищується до вихідної. Тому за температуру запалення була прийнята, а експериментальна залежність на ділянці з температурою нижче. Уважалася щирою.

При температурах більше 400° С щирі температури запалення повинні бути нижче, тому експериментальні крапки повинні зміститися. Дійсно, якщо прийняти, що повний час сумішоутворення дорівнює всього 10 мс, те знайдене для відповідних будуть рівні, тобто абсолютно точно збігаються з екстрапольованій прямій характеризуемой.

Наведені дані показують, що в розшарованому заряді затримка запалення визначається локальними дифузійними й кінетичними процесами, а побудова залежності не має змісту, тому що факт зламу прямій поблизу температури 350° С обумовлений помилкою, пов'язаної з ігноруванням теплообміну й сумішоутворення в паливному факелі.

Стр. статті: 1 2 3 4
Витрата палива Витрата паливаТривалі 800-вартові випробування проводилися з паливним насосом, відрегульованим на подачу, що забезпечує номінальну потужність на досвідченому...


Контактні дані Москва, Дубининская вул., 90
Телефон: +7 (495) 236 09 17
Тел./Факс: +7 (495) 237 06 71
 
Copyright (c) 2009