Процеси запалення палива
Дымность і токсичність Дымность і токсичність Це досягається підбором параметрів системи упорскування й газодинамических показників повітряного заряду. Вплив технологічного фактора - величини кінцевого над поршневого зазору при положенні поршня у в. м. т. - при роботі...
Запалення різного палива Запалення різного паливаВсі експериментальні крапки зміщаються й лежать на прямої лінії, характеризуемой у заряді з інтенсивною турбулентністю дозволяють зробити два виводи: по-перше, щире значення енергії активації палива треба...
Розрахунок сумішоутворення Розрахунок сумішоутворенняОднак складність усього явища в цілому не дозволила вирішити завдання аналітично. Останнім часом розроблений напівемпіричний метод розрахунку сумішоутворення в умовах дизеля, за допомогою якого, використовуючи експериментальні...
Робота дизельних двигунів Робота дизельних двигунівДо питання про захід відпрацьованих газів дизелів: Робота дизельних двигунів, як правило, супроводжується характерним заходом вихлопних газів. Інтерес до зниження заходу вихлопних газів дизелів підсилився за останні...
Дымность і токсичність

Під час цих випробувань при роботі на дизельному паливі індикаторний, а при використанні бензину знижувався. Результати обробки індикаторних діаграм при роботі на трьох видах палива. Зі збільшенням частоти обертання істотно скорочується час досягнення максимальних значень, на всіх паливах. Тимчасові фази згоряння скорочуються швидше чим зростає частота обертання, тобто процес протікає більш близько до в. м. т. при більше високих значеннях.

У результаті збільшуються коефіцієнт характеризующий ефективність згоряння, індикаторн і відносний r) к. п. буд. Одночасно знижується концентрація сажі. Поліпшення процесів згоряння зі збільшенням частоти обертання пов'язане зі зростанням швидкості повітряних вихрів у камері й поліпшенням якості розпилювання палива й, як наслідок, з підвищенням енергії сумішоутворення.

Зростання частоти обертання, як і навантаження, майже не впливає на швидкість наростання тиску Ар/Дф, тому що при плівковому сумішоутворенні кількість суміші, підготовленої до згоряння за час затримки запалення, для дизельного палива практично залишається постійним, а для бензину змінюється незначно. Це справедливо й для максимальної швидкості вигоряння палива при підвищенні швидкісного режиму, при цьому трохи погіршується токсичність газів, що відробили, в основному по окислах азоту.

Хоча тривалість високотемпературного періоду згоряння скорочується, що вирішує вплив робить збільшення абсолютної величини температури при зростанні частоти обертання. При роботі на паливі Л (ДЕРЖСТАНДАРТ 305-73) параметри й фази процесу згоряння мають близькі значення внаслідок незначних відмінностей у фізико-хімічних властивостях цих палив.

При використанні бензину А-72 затримка запалення більше, згоряння починається після в. м. т., час досягнення максимального тепловиділення значно коротше й тривалість активного процесу згоряння скорочується. Максимальна швидкість вигоряння палива й твердість згоряння при цьому значно вище за рахунок підвищеної випаровуваності бензину й більшої величини затримки запалення.


Стр. статті: 1 2 3 4
Витрата палива Витрата паливаТривалі 800-вартові випробування проводилися з паливним насосом, відрегульованим на подачу, що забезпечує номінальну потужність на досвідченому...


Контактні дані Москва, Дубининская вул., 90
Телефон: +7 (495) 236 09 17
Тел./Факс: +7 (495) 237 06 71
 
Copyright (c) 2009