|
Дымность і токсичність Під час цих випробувань при роботі на дизельному паливі індикаторний, а при використанні бензину знижувався. Результати обробки індикаторних діаграм при роботі на трьох видах палива. Зі збільшенням частоти обертання істотно скорочується час досягнення максимальних значень, на всіх паливах. Тимчасові фази згоряння скорочуються швидше чим зростає частота обертання, тобто процес протікає більш близько до в. м. т. при більше високих значеннях. У результаті збільшуються коефіцієнт характеризующий ефективність згоряння, індикаторн і відносний r) к. п. буд. Одночасно знижується концентрація сажі. Поліпшення процесів згоряння зі збільшенням частоти обертання пов'язане зі зростанням швидкості повітряних вихрів у камері й поліпшенням якості розпилювання палива й, як наслідок, з підвищенням енергії сумішоутворення. Зростання частоти обертання, як і навантаження, майже не впливає на швидкість наростання тиску Ар/Дф, тому що при плівковому сумішоутворенні кількість суміші, підготовленої до згоряння за час затримки запалення, для дизельного палива практично залишається постійним, а для бензину змінюється незначно. Це справедливо й для максимальної швидкості вигоряння палива при підвищенні швидкісного режиму, при цьому трохи погіршується токсичність газів, що відробили, в основному по окислах азоту. Хоча тривалість високотемпературного періоду згоряння скорочується, що вирішує вплив робить збільшення абсолютної величини температури при зростанні частоти обертання. При роботі на паливі Л (ДЕРЖСТАНДАРТ 305-73) параметри й фази процесу згоряння мають близькі значення внаслідок незначних відмінностей у фізико-хімічних властивостях цих палив. При використанні бензину А-72 затримка запалення більше, згоряння починається після в. м. т., час досягнення максимального тепловиділення значно коротше й тривалість активного процесу згоряння скорочується. Максимальна швидкість вигоряння палива й твердість згоряння при цьому значно вище за рахунок підвищеної випаровуваності бензину й більшої величини затримки запалення.
|