Процеси запалення палива
Дымность і токсичність Дымность і токсичність Це досягається підбором параметрів системи упорскування й газодинамических показників повітряного заряду. Вплив технологічного фактора - величини кінцевого над поршневого зазору при положенні поршня у в. м. т. - при роботі...
Запалення різного палива Запалення різного паливаВсі експериментальні крапки зміщаються й лежать на прямої лінії, характеризуемой у заряді з інтенсивною турбулентністю дозволяють зробити два виводи: по-перше, щире значення енергії активації палива треба...
Розрахунок сумішоутворення Розрахунок сумішоутворенняОднак складність усього явища в цілому не дозволила вирішити завдання аналітично. Останнім часом розроблений напівемпіричний метод розрахунку сумішоутворення в умовах дизеля, за допомогою якого, використовуючи експериментальні...
Робота дизельних двигунів Робота дизельних двигунівДо питання про захід відпрацьованих газів дизелів: Робота дизельних двигунів, як правило, супроводжується характерним заходом вихлопних газів. Інтерес до зниження заходу вихлопних газів дизелів підсилився за останні...
Дымность і токсичність
Це досягається підбором параметрів системи упорскування й газодинамических показників повітряного заряду. Вплив технологічного фактора - величини кінцевого над поршневого зазору при положенні поршня у в. м. т. - при роботі на дизельному паливі вивчалося на одноциліндровому дизелі із плівковим сумішоутворенням при. Ступінь стиску при цьому знижувалася з 17,45 до 16,03 (як і в розгорнутого дизеля).

Одночасно зменшувався відносний обсяг камери в поршні з 0,76 до 0,69, завдяки чому кількість повітря, що брало участь в активному сумішоутворенні, знижувалося. Збільшення над поршневого кінцевого обсягу супроводжувалося зниженням індикаторних показників і підвищенням концентрації сажі в газах, що відробили.

Так, при 3000 про/хв і постійний в обох випадках коефіцієнті надлишку повітря середній індикаторний тиск знизився з 9,7 до 8,8 кгс/див2, відповідно % знизився з 0,49 до 0,45, а концентрація сажі зросла з 0,54 до 0,63 мг/л. З погіршенням робочого процесу при збільшенні над поршневого зазору спостерігалося зниження дисперсності сажі - питома її поверхня зменшилася з 120 до 100 м7г.

Дымность і токсичність газів, що відробили: Порівняльні випробування проводилися при однакових коефіцієнтах надлишку повітря, оптимальних моментах кількості руху повітряного заряду в камерах згоряння й оптимальних кутів випередження упорскування палива.

Зі збільшенням частоти обертання при роботі на дизельному паливі Л (ДЕРЖСТАНДАРТ 305-73) при приблизно рівних концентраціях сажі спостерігалося підвищення її дисперсності: питома поверхня зросла в діапазоні зміни частот обертання від 1000 до 3000 про/хв із 80 до 120 м2/г, відповідно середній поверхневий діаметр часток зменшився з 400 до 265 Л, а число часток в 1 л газу зросло.

Аналіз кривих показав, що у випадку приблизно рівних коефіцієнтів надлишку повітря, максимальних температур циклу, що характеризують протікання індикаторних діаграм і термодинамічний стан газу за часом, а також параметрів, пов'язаних із законом виділення теплоти, Т фізичні показники сажі для обох робочих процесів виявилися практично однаковими. Підвищення дисперсності сажі зі зростанням частоти обертання можна віднести за рахунок підвищення температури й тиски газового середовища в циліндрі.
Стр. статті: 1 2 3 4
Витрата палива Витрата паливаТривалі 800-вартові випробування проводилися з паливним насосом, відрегульованим на подачу, що забезпечує номінальну потужність на досвідченому...


Контактні дані Москва, Дубининская вул., 90
Телефон: +7 (495) 236 09 17
Тел./Факс: +7 (495) 237 06 71
 
Copyright (c) 2009