Найбільше поширення одержали дизелі з безпосереднім упорскуванням як мають найкращу паливну економічність при високих енергетичних показниках і задовільні пускові якості без застосування засобів, що полегшують пуск до температур навколишнього середовища до ° З.

У цих дизелів форсований робочий процес, що характеризують наступні основні показники. Частота обертання досягає 3200 про/хв, а при діаметрах циліндра 100-ПО мм до -3600 про/хв. Коефіцієнт надлишку повітря доходить до а 1,35, завдяки інтенсивному процесу сумішоутворення.

Коефіцієнт наповнення за рахунок застосування динамічного наддування при використанні коливального процесу у впускній системі, створення індивідуальних для кожного циліндра впускних трубопроводів рівної довжини, об'єднаних загальним ресивером, і вирівнювання аеродинамічних опорів галузей трубопроводів окремих циліндрів. Масовий заряд циліндра оцінюється добутком збільшення якого забезпечується за рахунок підвищення щільності повітря при заборі його поза подкапотного простором.

Підігрів повітря під капотом автомобіля не залежить від температури навколишнього середовища й досягає 35-40° С. Тому розташування воздухозаборника на рівні даху кабіни водія дозволяє підвищити масовий заряд циліндра на 10-12%. Подібна схема забору повітря дає можливість поліпшити економічні енергетичні показники, зменшити дымность і токсичність (по компонентах і понизити тепло напруженість деталей цилиндропоршневой групи

Характеристики сумішоутворення й згоряння в дизелях: Процес сумішоутворення в дизелях з безпосереднім упорскуванням здійснюється в симетричних камерах згоряння, розташованих у поршні й забезпечується закономірними повітряними потоками, що рухаються зі значними окружними швидкостями, з також радіальними потоками, що виникають при перетекании повітря в камеру з над поршневого периферійного кільцевого вытеснителя.

Оптимальна величина тангенціального тридцятимільйонного повного вектора швидкості встановлюється шляхом підбора розмірів тангенціальних або гвинтових впускних каналів і розташування їх щодо циліндра у вертикальній і горизонтальній площинах, а також форми й розмірів камери згоряння.