Досвідчені зразки літнього палива були виготовлені на Рязанському НПЗ у кількості 2000 т, необхідному для проведення основного комплексу випробувань. Крім того, для стендових випробувань на дизелях ЯАЗ-204А були виготовлені зразки палива ШФС із малосернистых нефтей, що переробляються на Грозненському НПЗ. Перший зразок отриманий з легкої нафти а другий - з високо-парафінистої ставропольської. Як компоненти палива використовувалися низько октановый бензин марки Б-59 і дизельне паливо Л.

Дослідження на безмоторних установках і гальмових стендах проводилися з метою визначення впливу фізико-хімічних властивостей палив ШФС на наступні показники параметри процесу упорскування паливної апаратури ЯЗТА (тривалість, диференціальний і інтегральний закони упорскування), поширення й розвиток паливного факела, кут випередження упорскування; протікання процесів сумішоутворення, запалення й горіння; енергетичні й економічні індикаторні показники й динаміку процесу згоряння одноциліндрового відсіку з базовим робочим процесом серійних дизелів сімейства ЯМЗ.

А також серійних тракторних дизелів Д-50 і Д-240; протікання швидкісних і навантажувальних характеристик серійних автомобільних і тракторних дизелів при випробуванні на гальмових стендах по програмах ДЕРЖСТАНДАРТ 491-55 з вимірами внесків деталей цилиндропоршневой групи й оцінкою на поверхнях деталей у балах за ДСТ 11637-65; надійність і довговічність відповідальних деталей паливної апаратури